9 марта 2016 года сотрудники Этнографического отдела Музея истории города - курорта Сочи приняли участие в поисковой экспедиции  «Маршрут памяти». Группа поисковиков во главе с руководителем  лазаревского отделения краевой организации «Кубанский плацдарм» Гартманом Александром  Владимировичем, а также съемочная группа телевидения « ГТРК Сочи» отправились  к месту падения самолета прославленного летчика  Д.Л. Калараша. Это уже четвертая по счету  поисковая экспедиция к  памятному месту, и она стала возможной, благодаря помощи, оказанной поисковикам местным жителем из села Гойтх, который указал место падения самолета.

Сотрудники музея рассказали участникам экспедиции о том, что 29 октября 1942 года подполковник Д.Л. Калараш  вылетел во главе группы истребителей на прикрытие с воздуха позиций 9-й Гвардейской стрелковой бригады, наносившей контрудар по противнику, прорывавшемуся  в направлении посёлка Лазаревское. Вместе с ведомым самолетом капитана С.С. Щирова он вступили в бой с шестёркой «Ме-109». Когда два из них были уже сбиты, Щиров сообщил Дмитрию, что он тяжело ранен и идёт на посадку. Немцы пытались сбить планирующий истребитель Щирова, но Калараш прикрывал друга до тех пор, пока тот не оказался в безопасности. Отбивая атаки врагов, Дмитрий, получив несколько ранений, израсходовал весь боезапас.

Сотрудникам музея удалось обнаружить  воспоминания участников событий, в которых читаем следующее:  «Калараш таранил вражеский истребитель. Раненый лётчик выпрыгнул с парашютом из повреждённой машины, но ударился о киль. Все надеялись, что Калараш жив, что он вернётся. Но через два дня из Туапсинского госпиталя сообщили, что Дмитрия Калараша действительно доставили туда с места приземления, однако во время прыжка он получил сильный ушиб грудной клетки, и спасти его не удалось».

На месте падения самолета остались мелкие обломки его частей. Все уже давно было разобрано и унесено. Однако, поисковики - летчики - профессионалы, и они по фрагментам точно могут сказать какой это тип самолета, и многое другое. Так, например, Гартман А.В. объяснил: «По раздробленным частям лопастей самолета можно утверждать, что самолет вошел в землю с работающим двигателем».

Заведующая этнографическим отделом Музея истории города- курорта Сочи  Е.Н. Девина рассказала участникам экспедиции:  «Чем больше вникаешь в детали события, тем больше возникает новых вопросов. Дочь Дмитрия Леонтьевича Калараша - Инна Дмитриевна, которая постоянно приезжает в Лазаревское на встречи ветеранов 236 авиадивизии, рассказывала о том, что по воспоминаниям очевидцев, отца нашли висящим на стропах парашюта на дереве уже мертвым. Чтобы установить истину,  необходимо было сделать запрос в архив госпиталей Туапсинского района. Ответ был получен. Согласно справке  из Центрального архива военно-медицинских документов: «В общем учете раненых, больных и умерших в лечебных учреждениях Советской Армии в период Великой Отечественной войны 1941-1945гг. сведений о Калараше Д.Л. не имеется. В документах госпиталей, расположенных в г. Туапсе и поступивших на хранение не полностью, за 1942 год, сведений о нем нет».